5.长荣海运“长富轮”
这艘巨型货船拥有令人难以置信的高达218000吨的DWT,长度为400米,宽度为58.8米,比4个足球场的总长度还要长。
它由今治造船西条工厂于2018年建造,是今治造船公司建造的第一艘20000 TEU集装箱船,其姊妹船即Ever-Goods,Genius,Given和Gifted,将交付给目前经营它的台湾货运巨头长荣海运。它的有效吃水深度为12米,最高记录速度为每小时11.4海里。
6. MOL“真理号”
这艘船悬挂巴拿马国旗,由著名的日本海洋网联船务(ONE)经营,由日本今治造船Saijo船厂建造,长400米,宽58.5米,载重量为189766吨,容量为20182标准箱,在亚欧-北欧贸易线上运营。MOL“真理号”拥有各种先进技术,如低摩擦船体涂料、高效螺旋桨、高效发动机,以及经过优化的船体形状,一系列举措让二氧化碳排放量减少30%。
7. MOL “胜利号”
MOL“胜利号”是世界第七大集装箱船,由韩国三星重工于2017年3月为日本商船三井公司建造。该船是世界上第一艘20000 TEU集装箱船,最大载重量为20170标准箱,主发动机是MAN B&W G95ME,最大输出功率为82440 kW,足以使船舶以22节的速度航行,而最大记录速度为24节。
该船拥有各种先进的节能技术,包括低摩擦水下涂料、高效舵和简易螺旋桨,有助于提高燃油效率。
8.中远海运“金牛座”轮
“金牛座”轮是中远海运运营的另一个奇迹,该船于2018年由外高桥造船建造,是一艘专门用于集装箱运输的单体船,船长399.8米,宽58.7米。
有趣的是,它是DNV GL级的五艘姊妹船之一,每艘船上都有5个著名星座的名称,即中远海运——金牛座、双子座、处女座、天秤座和射手座。它们每艘船的装载量均为20119标准箱,总吨位为194864吨。
9. MV“ 巴尔赞”轮
这艘超大型集装箱船(UCLV)属于DNV GL级,于2015年由现代重工建造。该船的DWT为199744,总吨位为195636,其作为世界最大集装箱船的记录一直保持到2015年。与之前由中国或日本公司拥有和经营的船舶不同,该船由阿拉伯联合航运公司(UASC)拥有。
与马士基EEE级集装箱船相比,该船碳排放量要低得多。事实上,它具有最低的碳排放水平,其“能源效率设计指数”比国际海事组织2025年设定的限值低还要近50%。
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